🚜 TKME : le KPI qui transforme la production en performance économique

🚜 TKME : le KPI qui transforme la production en performance économique

Dans beaucoup d’opérations minières, la performance est encore pilotée par les tonnes déplacées, les cycles ou la disponibilité.

Mais une question clé reste souvent sous-estimée : à quel coût réel déplaçons-nous ces tonnes ?

C’est là que le TKME (Tonne Kilomètre Équivalent) devient stratégique.

Il ne mesure pas seulement la production, il mesure l’effort réel de transport.

10 000 tonnes sur 1 km ≠ 10 000 tonnes sur 3 km.
Derrière cette différence : carburant, pneus, maintenance, temps machine… et marges.

Pourquoi le TKME doit être au cœur des décisions ?

• Il relie directement opérations et coûts
• Il met en évidence les zones de perte de valeur
• Il éclaire les arbitrages opérationnels (routes, dumps, rehandle, allocation des équipements)

Une hausse du TKME, même légère, peut entraîner une dérive du coût à la tonne, une baisse de productivité réelle et une pression accrue sur les équipements.

À l’inverse, optimiser le TKME peut générer des gains significatifs sans augmenter la production brute.

Produire plus n’est pas toujours produire mieux.

Ce qui compte, c’est l’effort nécessaire pour produire… et surtout son coût réel.

Le TKME permet de passer d’une logique de volume à une logique de performance économique.

Et vous, utilisez-vous le TKME comme simple indicateur… ou comme un véritable levier de décision stratégique ?

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